jueves, 11 de octubre de 2012

13 DE OCTUBRE... TODOS A GUADALUPE

POR EL AMOR DE DIOS... ES QUE NADIE VA A CONTESTAR A LOS CORREOS? AL FINAL NOS INVADE EL ESPIRITU RH-..... HACED EL FAVOR!!!!!!

sábado, 29 de septiembre de 2012

LA CANTERA VA LLEGANDO

La cantera va llegando a Guantanavera, Los Glez-Vide van poniendo lo suyo, esperamos la foto del Dani para insertarla, por que la de su primo ya la pondremos en 3D.

Etapa 6 29/06/2012. Alpe D´Huez

Con desplazamiento previo incluido, volviemdo a pasar por el Galibier, nos encaminamos a nuestra ultima etapa camino de las 21 curvas que nos llevarian a Alpe D´Huez. Con escaso calentamiento inciamos los 14 km de subida, la verdad es que el calentamiento iba implicito en las primeras rampas. Como el año pasado en el Tourmalet, un rosario de ciclistas iban pasandonos y otros quedandose atras, pero al final llegamos a una meta que no sabiamos encontrar, aunque parezca mentira este renombrado puerto no tiene una meta estable ni tan bien señalizada como cualquiera de los otros, por eso nos paramos en el sitio estrategico para ver a nuestro baritono deleitar a las alemanorras entonando el "Granada... Tierra soñada por mi". Luego cuesta abajo para cargar nuestras bicis... la proxima descarga en las amplitudes donde vive Israel.

Im nächsten jahr im Schwarzwald, nicht?

jueves, 30 de agosto de 2012

Etapa 5. 28/06/2012. Col du la Madeleine

Otra vez descenso del Telegraphe, esta vez camino de La Chambre, desde donde arranca La Madeleine (HC), un puerto uniforme desde que arranca y que siempre te mantiene apretando los dientes. Hoy habia que espabilar, España jugaba semifinales con Portugal y al dia siguiente nos tocaba Alpe D´Huez.






Etapa 4. 27/06//2012. Croix de Fer con descenso por el Glandon

Desde nuestra residencia bajamos el Telegraphe camino de St Jean du Maurienne para empezar la subida a La Croix de Fer (HC). Realmente la Cruz era de hierro, 28 km de subida en, para mi, el puerto mas duro de los que hemos subido en Los Alpes. Un puerto con muchas trampas y con llanos a mita de ascension que te hacian creer que estaba acabado; nada mas lejos de la realidad, otra vez empezaba a subir para terminar con 6 km espectaculares desde St Sorlin de Arves hasta los 2067 m de la cima.
Luego bajada preciosa por la vertiente del Glandon, donde hasta los mas torpes bajabamos rapido.
Al llegar a casa, Fray Escoba nos tenia preparado el Clembuterol y la Epo en forma de Garbanzos, lo que gradecimos para retomar fuerzas.





jueves, 16 de agosto de 2012

ETAPA 3. 26/06/2012 ASCENSO AL GALIBIER




Ya habiamos visto el Galibier desde la furgoneta... pero en realidad no habiamos visto nada. Realmente precioso para la vista y los pedales. Empezamos en nuestra residencia, rio arriba buscando la nieve y la encontramos a partir de los 2000 m. Impresionantes los ultimos 5 km hasta asomarnos en lo alto otra vez a La Provenza y disfrutar del "fresco" de los 2645 m. Debemos plantearnos repetir por la otra vertiente y conocer tambien el Col du Lautaret.

miércoles, 15 de agosto de 2012

Etapa 2. 25/06/2012. VALLOIRE. COL DU TELEGRAPHE


 
                                                                                         Una vez instalados en nuestro cuartel general en Valloire y despues de ver el Galibier desde la furgoneta, tocaba otra vez montaje de bicicletas. Para probarlas, y a la espera de nuestros "jefes de filas" que venian en avion, decidimos calentar piernas en la subida desde St Michell de Maurienne al Col de Telegraphe (1ª) con una altitud de 1566 m y una pendiente media del 6%. Creo que, justo hacia un año, sufrimos un poco mas subiendo Hautacam, pero nos habiamos ganado la cerevecita.

ETAPA 1. 24/6/2012. MONT VENTOUX

Tras nuestra llegada al "Jerte Frances"  cargados de cerezas, tuvimos una jornada de semi descanso, que aprovechamos para alguna compra e inspeccionar la subida al Mont Ventoux y disfrutar de una jornada con multiutud de bicicletas subiendo y bajando.
Por la tarde, en nuestro hotel frances, vimos a España cepillarse a Francia camino de ganar otra vez la Eurocopa.
Al dia siguiente, traslado a Malaucenne. montaje de bicis y subida al Mont Ventoux (HC), 21 km de subida para alcanzar los 1912 m. de altitud y ver el paisaje lunar del que tanto habiamos oido hablar. Una vez arriba, iniciamos el descenso por la otra vertiente para presentar nuestros respetos a Mr Simpson, que se dejó la vida en esa subida.
Realmente mereció la pena este alto en La Provenza.


LLEGARON LOS ALPES 2012

Otra vez llegó Junio y Guantanavera "apilló" su furgoneta y enrutamos hacia LOS ALPES. Ya con Fray Escoba cargamos nuestro furgon en una de las zonas mas amplias de Madrid y, como siempre, tambien nuestro furgon quedó perfectamente empaquetado para enfilar la A II con direccion a Carpentras.

domingo, 20 de mayo de 2012

PRIMER ENTRENAMIENTO PREALPINO

De Madrigal al Puerto del Pico por el Puerto del Arenal. Con fresquito y lluvia iniciamos los entrenamientos con la bici y despues con el mantel. Como no habia tiempo para fotos os dejo el perfil de etapa.

viernes, 11 de mayo de 2012

FICHA TECNICA E INFORMACION ALPES 2012

                   GUANTANAVERA 2012. LOS ALPES


                                                                  CALENDARIO:

22 Junio 2012. Viernes
CACERES- MADRID-CARPENTRAS 1360 KM
Hay los mismos Km. por La Junquera que por Irun

23 Junio 2012. Sábado
DESCANSO-VISITA AVIGNON-BODEGAS CHAUDIERE
Alojamiento previsto: La Bastide d´entraigues. Entraigues Sur Sorgue
24 Junio de 2012. Domingo
Mañana: Subida al Mont Ventoux (24 Km.)
Tarde: traslado Carpentras- St Michell de Maurienne (St Denis) 334 Km.
Alojamiento previsto Lagrange Confort + Le Hameau de Valloire a 12 Km. de Mont Denis.



Distancia: 21,2 km Desnivel: 1515 m % Medio: 7,15 % Altitud: 1912 m Coeficiente: 345
Localización: Es la D-974 que desde Malaucène asciende al coloso de la Provenza para descender por la vertiente opuesta hacia Bédoin.
Especificaciones: Ruta en buenas condiciones hasta la cima, aunque más estrecha en su primer tramo. El arbolado sólo desaparece en los kilómetros finales y el tráfico no supone ningún impedimento especial.
Fuentes: Desconocidas, conviene preverlo en la localidad de inicio.a ascensión por Malaucène es muy dura desde su inicio hasta el fin casi sin respiro posible, salvo un tramo algo más llevadero entre los kilómetros 5 y 9 y otro más corto del 14 al 16. El resto, totalmente cubierto por los bosques de pinos, no nos va a permitir ninguna distracción para vencer tantos kilómetros seguidos de continuo esfuerzo. Y al coronar, nos sentiremos auténticamente en el cielo y la tierra nos rinde pleitesía tras nuestro éxito personal. Ya nos ha costado, pues ahora ... a disfrutarlo.

25 de Junio de 2012. Lunes
Mt Denis- Telegraphe-Galibier (39 Km.) Opcional añadir Lautaret (51 Km.)



Distancia: 35,25 km Desnivel: 1933 m % Medio: 5,48 % Altitud: 2645 m Coeficiente: 457
Télégraphe: Distancia: 12,2 km Desnivel: 854 m PM: 7% Coef: 176 Altitud: 1566 m
Galibier: Distancia: 18,250 km Desnivel: 1245 m PM: 6,82% Coef: 276 Altitud: 2645 m
Localización: Abandonamos en St. Michel de Maurienne la N-6 para tomar la D-902 que nos lleva a Valloire ascendiendo el Col del Télégraphe para continuar luego con la ascensión al coloso alpino.
Especificaciones: El estado del suelo es bueno (se estaba reasfaltando actualmente la subida al primero de los dos puertos) y posee señalización horizontal. Las sombras no nos abandonan en toda la ascensión del Télégraphe y van a ir desapareciendo totalmente al dejar atrás la localidad de Valloire. El tráfico, en especial de camiones, es muy molesto en la primera de las dos ascensiones que comentamos, quedando reducida a vehículos de turistas y domingueros la subida definitiva al Galibier.
Fuentes: Hay una en el km 5 del Télégraphe, a mano izquierda. En Les Verneys, ya en el Galibier, tenemos unos servicios públicos con agua también a nuestra izquierda, junto al río. Hay además un caño con agua pasado el puente que atravesaremos en vaguada en Plan Lachat. Desde ese punto hasta el alto, 8 km, no encontraremos ya ninguna más, aunque sí algún bar que nos pueda sacar de un apuro.
Descripción: Con una altitud de 2645 m, se trata de uno de los mayores puertos de montaña que se pueden ascender. Se trata de un 1ª categoría de los serios, con rampas por encima del 10%. No debemos olvidar que lo nuestro es el cicloturismo.

26 de Junio 2012. Martes
Mt Denis- Croix de Fer- Glandom (51 Km)
 

Distancia: 30 km Desnivel: 1521 m % Medio: 5,07 % Altitud: 2067 m Coeficiente: 354

Localización: La D-926 une el valle de la Maurienne con el de la Romanche y la villa de Bourg d“Oisans.
Especificaciones: Cuando nosotros pasamos por allí, se hallaba en obras y remodelación del trazado. Suponemos, por tanto, que el asfalto habrá sido renovado y contará con la anchura suficiente para evitar el peligro de cruzarnos con los coches que circulan por este puerto.
Fuentes: Alguna en los Km 13, 17 y 23. De todas maneras, con tantos pequeños núcleos de población como atravesaremos, no hay miedo de que nos falte el líquido elemento.
Descripción: Al hablar de un puerto tan exageradamente largo para lo que se estila en Europa, lo mejor será que lo dividamos mentalmente en cuatro zonas diferentes para evitar así la sensación bien real de que “esto no se acaba nunca“.
27 de Junio de 2012. Miercoles
Mt Denis- La Madeleine (54 Km)

28 de Junio de 2012. Jueves
Traslado a Le Bourg D´Oissans 91 km. Les Deux Alpes
DESCANSO
29 Junio de 2012. Viernes
Subida a Alpe D´Huez. Lo lógico seria quedarnos en Les Deux Alpes y serian 30 Km., si
la subida es desde Le Bourg D´Oissans solo serian 14.

30 Junio de 2012.- Sábado
Regreso
PREVISION ECONOMICA ALPES 2012.
1. FURGONETA
9 Días. 4500 Km. La previsión de Km. de viaje son 3700 (con un margen de 200 Km.
para perdidas y errores), con lo que quedarían 800 Km. para los viajes internos, compras,
va y viene, etc. El Km. extra se factura a 0.20.
TOTAL 736 Euros
2.- ALOJAMIENTOS
CARPENTRAS 275 Euros
ST MICHELL-MONT DENIS 697 Euros
BOURG D´OISSANS 228 Euros
3.- COMBUSTIBLE
Incluyendo Berlingo 800 Euros
4.- PEAJES 180 Euros
5.- COMIDA/GASTOS 2000 Euros
T O T A L 4916 Euros
COSTE POR PERSONA 491.6 Euros




Distancia: 21,2 km Desnivel: 1515 m % Medio: 7,15 % Altitud: 1912 m Coeficiente: 345
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